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義大利4日舉旅遊大亨行修憲公投,雖然正式結果還沒出爐,但出口民調顯示,支持者約在42%至46%之間,而反對者則過半逾54%。義國總理倫奇(Matteo Renzi)在台灣時間5日上午7時20分,透過基吉宮(Palazzo Chigi)的電視直播宣布辭職。

由於義大利現行體制,參議院(SenatodellaRepubblica,共315席)與眾議院(Camera deiDeputati,共630席)都由選區選民投票產生,兩院權力相孚。政府任何法案必須以同樣的文字經兩院通過,任何1院通過的法律修正案也必須送往另1院審議,不時出現法案於兩院之間來來回回無數次的現象,義大利人稱之為「國會穿梭」(navettaparlamentare),結果造成立法延宕卻找不到人負責的問題,而政府也經常遭到不信任投票而垮台,1946年以來,70年間已經換了60個政府。

倫奇執政已經將近3年,算是「長壽總理」,他在2014年提出修憲案,內容包括將參議院改為由各地方政府選任代表產生,取代目前的直接選舉產生,同時刪減參議院席次,從315席減至100席,還將把目前掌握在地方政府的部分權力轉移至中央政府。

不過義大利的改革並沒有得到民眾的普遍支持,厭倦政客的貪瀆與老派作風,1/3義大利選民轉投反歐盟的「五星運動」(Movimento 5 Stelle)。倫奇的修憲計畫公投遭受嚴重挫敗。之前外電分析,公投若否決修憲,將鼓舞民粹且反歐盟的五星運動,有望在下次選舉獲勝。

英國《獨立報》報導,這次公投投票率相當高,據義國內政部目前計算的資料高達68.33%,而最終可能衝破70%。但公投結果,有高達59%的選民反對修憲,倫奇宣布辭職表示負責,將待總統Sergio Mattarella批准後進行內閣交接工作,目前可能由民主黨人士組成看守內閣。

《獨立報》指出,義大利經濟低迷16年,失業率高達11.5%,是希臘以外歐元區表現最差的地區,改革勢在必行。不過由於義國的任何政治改革都必須有法律依據,訴諸全民公投,不是容易的事。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航A350-900新機將於明年1月9日開始執飛阿姆斯特丹航線,1月10日執飛維也納,2月4日執飛羅馬,預計明年6月中新開倫敦航線,另美國的西雅圖、休士頓等航點也在研究規劃中。華航總經理謝世謙指出,A350客機因為省油效率較波音777提高25%,加上維修成本大幅降低,估計明年在長程線上會有更佳業績表現,明年營運表現會比今年好。

華航資深業務副總經理張志潔分析,目前台歐之間的旅客,約有六成是轉機客,華航今年12月開始歐洲線有四航點全面直飛,明年1月開始換新機,載客率一定提升,1月訂位都已接近八成。

華航前年底開始以波音777-300ER更新美國線機隊後,去年全年美國線載客率提升了5%,商務艙票價提升近兩成,現歐洲線全面直飛並更新客機,市場競爭力將大為提升。

另華航前一批777客機後,較原機型省油22%,而A350又較777還要再減省25%油耗,最特別的是一架飛機有上萬個零件,A350少了近兩成的零件,可大幅降低維修成本,因此總體而言,營運成本約降了兩成五。

華航公關副總彭榮敏指出,配合歐洲線全面直飛,公司也加強在歐洲的行銷,台灣的文化、文創、美食與友善的民眾都很吸引人,市場有很大開拓空間。

另因歐洲線客層較美國線年輕化,華航A350客艙將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感打造「歐洲風」,以新世代摩登的客艙設計映襯不同氛圍的情境燈光,登╱離機音樂也都特別挑選獨特優雅品味的曲目,餐飲以Sky Bistro歐洲小酒館風格呈現機上美饌,提供Tapas及創意料理,帶來年輕與時尚、創意與品味的感官新主張。

彭榮敏表示,因為A350是全新機種,華航在派飛新航點時要考慮飛機相關零配件的支援能力,因此目前雖然有計畫將新機派飛美國,但要選擇支援條件好的航點,目前還在做最後評估。

由於今年亞洲區間航線因低成本航空興起,整體市場票價被壓低,另受大陸旅客來台限縮影響,大陸線獲利也降低,這一方面的減損,明年將可透過長程線利基調節,華航也將透過香港、泰國、菲律賓等航線密集的航班,爭取當地旅客來台轉華航飛歐美航班。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

21歲郭姓女子日前與友人在台北W飯店開趴暴斃,引起社會矚目,警方昨天通知當時在場綽號「將將」的25歲劉姓女子到案說明,她證實當晚房間桌面擺滿各式毒品咖啡包,檢方訊問約2小時後今天凌晨將她請回。

信義警分局昨天下午通知綽號「將將」的25歲劉姓女子以證人身分到案說明,劉女供稱「不認識郭女等人」,接到洪男電話後,才赴約前往飯店。劉女稱她7日凌晨到飯店後,包含郭女在內客廳有3男2女,桌面擺滿咖啡包。郭女情緒亢奮,告訴劉女「桌上東西都可以用」,接著到浴室洗澡許久未出。劉女因發現郭女大小便失禁,背著郭女下樓招計程車,但因無法承重,轉交給洪姓、江姓男子攙扶送醫。

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