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民航局前局長張國政今天(29日)上午10時首度對外表達接手復興航空的意願,隨即與復興航空董事長林明昇進行短暫會晤。復興航空則於今天下午3時,就已將意見陳述書送達民航局,由於其中並沒有復航計畫,因此,航權收回幾乎已成定局。而張國政則在傍晚受訪表示,若無航權,一切都是白談。

民航局前局長張國政29日上午首度對外表達接手復興航空的意願,隨即在中午與復興航空董事長林明昇進行大約半小時的會晤。復興航空則在張國政結束拜會後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

民航局也在傍晚證實,復興航空已於29日下午近3時,將意見陳述書送達民航局,表示已於22日召開董事會決議解散復興航空,並將於明年1月11日召開股東會,待通過相關決議,就會正式解散,復興航空也將依民航局指示,辦理航權收回事宜。由於這份意見陳述書當中,並沒有復航計畫,因此,復興航空的航權收回幾乎已成定局。

而張國政則直到傍晚6時,才受訪表示,他雖與復興航空董事長林明昇是舊識,但29日則是首度針對接手復興航空的事情面對面進行討論。但如果復興航空的航權無法留住,接手就沒有任何意義。張國政說:『(原音)那談這個事是第一次面對面談這個事,那談一談,就幾句話,所有講的話,重點就是,先要民航局它部落客推薦的航權要不要給我留到?如果不留到,那我所有談都白談,所以我們也不需要早談,所以我就要去見民航局局長和空運組組長,但到現在,他們可能還在開會,一直沒有通知我去。』

事實上,交通部政務次長王國材稍早已經表示,張國政所說的內容非常空泛,既不知接手團隊是誰,也不清楚要拿出多少資金。但華線上訂房航明年2月中的短期救援任務結束後,所有航班就必須恢復正常運作,因此,除非張國政29日下午就能端出具體方案,否則復興航空航權分配作業已經箭在弦上。

中國時報【陳志賢╱台北報導】

桃園市空服員職業工會成員,今年10月不滿華航勞資爭議,到華航台北分公司丟雞蛋抗議,事後華航對當天丟雞蛋的空服員職業工會祕書長林佳瑋及工會律師吳俊達,提告妨害名譽、妨害秩序、違反集遊法,台北地檢署昨首度傳喚林佳瑋、吳俊達2人,訊後請回。

華航董事長何煖軒也現身北檢,面對媒體訪問,何煖軒僅微笑表示:「沒有、沒有」,不願對提告一事多作說明。

庭訊後,林佳瑋表示,已向檢察官強調,他們是經過工會決議,來執行工會的任務,有法界人士建議他們此事為勞資爭議,若動輒用司法處理只會讓勞資爭議愈擴愈大,也有詢問華航和解的可能性,但目前還沒結論。

吳俊達表示,旅館華航指控林佳瑋使用大聲公,叫華航空服員丟雞蛋,涉嫌妨害名譽、煽惑他人違反法令罪以及違反集會遊行法,但他強調此事應該是華航公司煽惑才對,而非林佳瑋煽惑犯罪。

下面附親子出國上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

今年1至10月陸客來台較去年同期減少約41萬人次,但台客赴陸旅遊卻增加22萬多人次。有民眾「看不爽」,向旅遊業宣傳「反制」赴陸旅遊;旅遊業表示,大陸語言文化生活接近,且多數陸人歡迎台客,海旅會又持續大力宣傳,「反制」不易,預估明年還會成長。

陸客今年來台從5月以後直直落,人數減少幅度和去年相較,從5、6、7月的10多個百分點,一路下滑到10月的44.30%;旅遊業甚至傳出11月跌到「近5成」。面對陸客來台旅遊大減,有民眾向旅行社表態,希望「陸客不來,我們就不去」;甚至在旅遊業相關協會裡,也出現類似聲音,呼籲以相同方式「反制」大陸。

民眾國內訂房出遊 最愛是日本

「這種聲音已不是第一次了,但旅行社在商言商,因為有人到大陸旅遊才有生意做,不會放棄。」林姓旅遊業者表示,陸客來台已經「死了一大半」,怎可能再放棄另一半生路?他表示,今年前10個月,台灣民眾出境旅遊最愛的是日本,約370萬人次,其次就是大陸約308萬人次,再加上赴香港的162萬人次中,還有不少也是經轉大陸,台客到大陸旅遊並未受到陸客來台減少影響,反而持續發燒。「若再放棄這個市場,旅行業會『再死一堆人』。」

台客赴陸 發燒到明年

「今年我去大陸5趟,從南玩到北。」住新北市的大陸通「發哥」表示,今年他和老婆去了貴州、四川、雲南、福建和山西,他認為大陸與台灣語言相通且文化接近,再加上許多景點以前在書上都唸過,「總得要過去看看長得什麼樣子。」類似「發哥」這種只去大陸和東南亞的人,是大陸線旅遊最容易開發的客人,不但是「老客戶」,更成了「鐵客戶」。

今年11月起,以「美麗中華──2016絲綢之路旅遊年」為主題的大型廣告在台北101大樓戶外水舞廣場、台北捷運,和穿梭大台北熱鬧街頭的100輛公車,都看到大陸國家旅遊局的美麗中華系列廣告。旅遊業表示,大陸持續在台灣打旅遊廣告,讓台客赴陸持續發燒到明年。

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